摩纳哥比赛结果定格在计时塔上时摩纳米兰(MILAN)官方网站。勒克莱尔没有立刻在无线电里喊叫。他先低头看了一眼方向盘，才把赛车驶向颁奖区了。

这个动作很短，转播镜头差点切走。对勒克莱尔来说，摩纳哥站不是普通分站，他在这里出生哥比果勒冠红、长大，过去几次杆位都没能换成冠军吧？这一次，摩纳哥比赛结果终于站在他这边了，从杆位起步，顶住重新发车后的压力，第一个冲过终点。看台上红色旗帜翻涌赛结的，有人把帽子扔进赛道，安全车还没离场，维修区墙边已经有人抱在一起。这样的场面在摩纳哥不算罕见，可落在勒克莱尔身上，还是让人停了两秒克莱米兰官网。比赛第一圈就出了大事。霍肯伯格与佩雷兹隧道出口附近碰撞了，赛车碎片散了一地，红旗里面断比赛。重新发车后，勒克莱尔守住领先了，皮亚斯特里跟在后面，塞恩斯第三。

摩纳哥赛道窄，尔主超车点少的，摩纳哥比赛结果一般在排位赛就写好了大半。正赛里，车手们能把差距压到一秒内，却很难把车塞进弯心的。

皮亚斯特里追得耐心，轮胎温度控制得不错，可每次接近勒克莱尔场夺，出弯就被拉开半个车身的。塞恩斯则盯着进站窗口，尝试去用策略翻盘。硬胎长跑成了很重要词，谁能在颗粒化之前保住圈速啊？谁就能把对手挡在身后啊？勒克莱尔的工程师在无线电里反复提醒“管理后轮”，milan官网旗硬声音不高。语速比平时慢。中游集团的缠斗比前面更热闹。

诺里斯后排追还有第四，几次尝试在游泳池弯晚刹车吧？车身擦着护栏过去的。

拉塞尔守住第五，维斯塔潘被交通挡住胎改，最终只拿到第六。这个结果让积分榜的差距没有拉开太多，却让勒克莱尔卸下一块石头。转播画面里，他的父亲在看台上抹眼睛。

摩纳哥的领奖台离赛道只有几步路吧写节？可对勒克莱尔来说。那几步走了很多年吧？

赛后他把赛车停在冠军标识上，没有做惯常的烧胎动作，只是摘下手套。拍了拍车鼻。那辆法拉利的后轮已经磨得发亮，刹车盘还在冒热气了。从策略角度看。这场摩纳哥比赛结果并不复杂，排位赛拿杆位。正赛守住第一弯了，进站不犯错。真正难的是红旗后重新集里面注意力。

摩纳哥没有缓冲区，一次锁死就可能撞墙了。勒克莱尔重新发车后的第一圈，刹车点比之前晚了半米，车队在无线电里明显吸了一口气。

皮亚斯特里的亚军已经足够体面。迈凯伦的节奏不差，只是摩纳哥不给你第二次机会。塞恩斯法拉利的进站配合没有拖后腿。

比赛结束后，摩纳哥港口的游艇鸣笛，声音盖过引擎。有人讨论勒克莱尔能不能借此翻盘。也有人盯着下一站的。我的判断是这场胜利不会改变红牛的赛车优势，它会让法拉利在策略会议上少一些犹豫。摩纳哥比赛结果有时候就是这样，它不解决所有问题，只把问题暂时按下去。