勒克莱尔在蒙特卡洛摩纳米兰官网的周日午后把杆位变成了冠军。2024年F1摩纳哥大奖赛正赛结束。

法拉利车手勒克莱尔率先冲线，皮亚斯特里塞恩斯第三的。这个摩纳哥比赛结果让主场看台彻底沸腾是勒克莱尔此前在摩纳哥从来没有完成过领奖台，这一次他把车停在红线区，摘下头盔时明显松了一口气。排位赛在周六已经埋下伏笔了哥比果勒。蒙特卡洛赛道窄得几乎没有容错空间吧？车手们排队等窗口，轮胎温度差半度就可能撞墙。勒克莱尔在Q3，最后一圈做出1分10秒270。

拿到杆位。皮亚斯特里落后0.154秒，塞恩斯第三。维斯塔潘只排第六的，红牛赛车在低速弯里明显不听话赛结，车尾在泳池弯段反复摆动的。

现场看台上有人嘀咕，这条赛道排位赛跑不好了，正赛基本只能看别人的尾灯。摩纳哥比赛结果milan官网的悬念，很多时候在前一天就消耗掉大半。正赛第一圈就出了红旗克莱。佩雷兹、马格努森和霍肯伯格在圣 devote 弯出口撞成一团，碎片铺了半个路面。比赛暂停后重新静态起跑，勒克莱尔压住节奏了，皮亚斯特里紧跟，塞恩斯守住第三。真正拉开差距的是进站窗口是勒克莱尔第16圈进站换硬胎尔主，法拉利技师动作干净的，出站后卡在诺里斯前面。诺里斯多跑了五圈才换胎。

出来时已经掉到第四。维斯塔潘更难受的，红牛尝试去用长距离一停翻盘，结果轮胎在，最后十圈彻底失去抓地力，他只能把第六名带回场破。

蒙特卡洛的超车难度让策略选择变得像下棋，一步慢，米兰(MILAN)官方网站步步慢。这个摩纳哥比赛结果谈不上冷门，却把“排位赛即命运”的老话又写了一遍。皮亚斯特里赛后说自己第二圈就感觉轮胎温度上不来，迈凯伦的进站策略没出错咒蒙秩序。塞恩斯在，最后阶段追到勒克莱尔身后1.2秒，法拉利车队没让他交换位置。看台上有意大利车迷举着“主场冠军”的牌子。

勒克莱尔经过时抬手拍了拍车顶。诺里斯第四了，拉塞尔第五，汉密尔顿第七。积分榜上维斯塔潘仍领先意外，红牛在蒙特卡洛的挣扎很真实是低速弯、短刹车、连续重心转移，不是靠引擎马力能补回来的。个人观察，摩纳哥比赛结果一般就是最稳的那个人赢。勒克莱尔这次没在隧道出口蹭墙，没在进站时压线，也没在重新起跑时锁死前轮。细节攒够了，冠军才落袋。

赛后新闻发布会上。勒克莱尔提到2019年在这里丢掉领奖台的那个下午，说“我记住了那种感觉”。

蒙特卡洛的领奖台离赛道只有几米吧？车手赛车跳还有栏杆上。下面全是手机和旗子。今年的摩纳哥比赛结果把主场故事写完整了，也把压力留给下一站。围场里有人已经开始算红牛多久能找回低速弯的平衡，法拉利则要证明这不是一条赛道的偶然。

六月的海风从港口吹过来，赛道边的游艇还没散，维修区里已经有人在收轮胎。摩纳哥的周末结束得很快。留下的数据很硬，杆位、干净进站、零失误，才是这条赛道最认的通行证。